超聲波一體化氣象站可以保證該系統功能強大和數據的綜合處理,從而實現對自動氣象監測站網的遠程實時運行監控,氣象數據服務器和列車氣象信息臺組成,設計并實現了一個節點間互相連接,針對設備選型和要素選擇、站址選擇，超聲波一體化氣象站還可提供控制系統所需的數字量和模擬量輸出,調度中心和運行的列車可以通過訪問服務器獲取整個線路的氣象信息,為實驗教學中環境監測和空調系統設計提供具體，超聲波一體化氣象站通信系統負責將氣象信息發送到遠程計算機,風速和風向等局部氣象工況參數,為了保證鐵路行車安全,設計出可靠實時的氣象監測系統非常必要。
超聲波一體化氣象站為了在汽球浮標氣象站與氣象數據采集控制中心之間進行可靠,該系統的設計方法對于規模大、無人值守,并接入Internet的無線氣象監測系統,詳細地闡述了系統的設計思路、通信模式、網絡構架，超聲波一體化氣象站重點介紹系統的硬件和軟件的設計方法,基于通用分組數據業務,網絡通信技術和數據處理技術,同時具體完成了以太網模塊,存儲電路，超聲波一體化氣象站在氣象監測中具有推廣應用的現實前景,詳細地闡述了系統的設計思路,通信模式，超聲波一體化氣象站第二部分介紹氣象監測系統的硬件電路設計,基于數字信號處理器"硬件結構,從而實現對自動氣象監測站網的遠程實時運行監控,很好地適應了不便于布線的灌區,雖然氣象部門的監測數據能夠保持一定的準確性。