超聲波風速儀的時間差在空氣中通過內置的微處理器傳播測量風速和風向的數值計算，通過集中器數據以4G/GPRS通信方式對數據進行分析發送到監控中心或云平臺供用戶查看，超聲波風速傳感器主要利用超聲波時差法實現風速測量、聲波在空氣中的傳播速度、氣流的上風速度堆棧，超聲風速風向發射機與傳統機械風速風向發射機相比，超聲波風速儀有以下優勢:-無慣性測量，無啟動風速限制，零風速工作，360度全方位無角度限制，同時可獲得風。速度和風向值;2整體結構設計，無運動部件。外殼是由工程塑料制成的。磨損小，使用壽命長;第三，采用隨機誤差識別技術，保證了在大風條件下的低離散誤差較差，使產量更穩定;第四，設備不需要現場校準和維護。，風速傳感器的種類很多，主要是分類的皮托管傳感器，螺旋槳風速傳感器，霍爾效應電磁風速傳感器，熱線風速傳感器和超聲波風速傳感器。在氣象學中，風力一般分為17度。天氣決定風的方向。來自北方的風叫做北風，來自南方的風叫做南方風，因為聲音當波在空氣中傳播時，超聲波風速儀其速度受到溫度的很大影響。風速計偵測到兩個通道接線圖，當主二次線圈匝數較大時，超聲波風速儀脈沖信號的頻率相對較高高時間:脈沖變壓器工作時會產生噪聲、熱損耗和電磁干擾超聲波接收電路中電磁干擾對信號處理的影響嚴重的;這可能會影響*終測量結果的準確性。
風速和風向，超聲波風速儀用戶可根據需要選擇風速單元、輸出頻率和輸出格式，根據結構建立了風速和風向的數學模型。設計時差根據回波信號的特點，提出了一種基于變閾值過零檢測的回波到達算法接線圖，風速和風向是重要的氣象因素之一，特別是在導航和應急車載自動氣象站的建設中需要移動風速和風向測量系統。超聲波風速傳感器是一種全數字信號探測儀器，通過超聲波在空中傳播的時間來計算風速，應用廣泛在礦山、森林、氣象監測等*域，風向傳感器通過風向箭頭的旋轉來檢測和感知外界風向信息，并將其傳輸到同軸碼盤，同時輸出相應的輸出一種用于風向數值相關的物理裝置，聲音在空氣中會疊加在上升的風速上，超聲風速儀是一款全數字信號檢測、高精度、自動加熱除雪除冰超聲波風速儀。
超聲波風速儀當主二次線圈匝數較大時，脈沖信號的頻率相對較高高時間:脈沖變壓器工作時會產生噪聲、熱損耗和電磁干擾超聲波接收電路中電磁干擾對信號處理的影響嚴重的;這可能會影響*終測量結果的準確性，與傳統風速傳感器相比，配備了超聲波風速傳感器它具有測量精度好，功能多的優點，探頭結構相對簡單，應用廣泛它取代了傳統的風速和風向傳感器，芯型超聲波探頭采用德國進口。它可以同時上弦實時測量速度、風向、聲溫，內置加熱裝置，保證儀器在嚴冬正常運行，適用于陸上和海上環境。與傳統的脆弱風杯/葉片/螺旋槳風速方向傳感器不同接線圖，超聲波風速方向儀重量輕、強度大堅固的高強度結構設計，可安裝使用，不怕損壞。傳輸驅動模塊將方波信號通過通道切換，然后將壓力提升到300Vpp來刺激換能器發射超聲波信號，這可能會影響測量準確性決定成敗，更常見的風速傳感器是一種杯型風速傳感器，*早由英國羅賓遜發明，超聲波風速傳感器主要利用超聲波時差法實現風速測量、聲波在空氣中的傳播速度、氣流的上風速度堆棧。為了克服傳統杯型風速儀固有的缺點，需要引入一種新型的超聲風速儀誕生了，因此，在固定的檢測條件下，超級聲波在空氣中傳播的速度可以與風速的函數相對應，一般來說，人耳能聽到的聲音頻率大約是20到200赫茲他們稱低于20Hz的聲波為次聲，超聲波風速儀高于20,000 hz的聲波為超聲波，通過計算可以得到準確的風速和風向。